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千金-益母颗粒增速放緩產能過剩車市大環境正在遇冷

发布时间:2020-02-15 00:39:17

增速放缓、产能过剩 车市大环境正在遇冷

BMW116,雪山白,降价后20万元都不到,还赠送全车贴膜,外加两次保养;奔驰A200舒适型,降3万元,还有谈的余地想不好买那款车,你给点意见另外,有朋友说再等等,估计六七八三个月车市的价格还要下探你觉得现在是不是入手的时候日前,朋友孙女士给发来咨询

车价,永远降不到消费者的心坎里,也正因为此,广大消费者也最纠结,想不好该何时下单那么,六七八三个月,车市价格会不会进一步下探走访杭城车市,大多数受访者认为会,当然车市也存在不同声音,个别品牌的车商就持反对意见

车价继续向下走似乎是一个方向

4月初,上海大众领先官方降价,随后,长安福特、一汽大众、北京现代、东风雪铁龙、上汽乘用车、广汽丰田、上海通用等车企迅速跟进,纷纷对旗下车型进行形式各异的促销活动,包括购置税减免、汽车金融政策优惠、二手车置换优惠等等,以吸引消费者的注意力

5月19日,奔驰宣布奔驰C180L轿车配置下调,价格不变;C200L轿车配置、价格均下调;C260L轿车停产调整后,奔驰C级售价区间为32.58万35.38万元这是继上海通用、上海大众等企业发布官方促销举措后,首个加入官降阵营的高档品牌

目前,一线阵营的几大合资车企接连展开价格战,豪车市场也开始大范围降价,进口车优惠幅度更是攀升到历史新高,车市的遇冷与炎热的天气对比如此鲜明未来,随着竞争愈演愈烈,官降涉及品牌、车型范围继续扩大,车价继续向下走,似乎是一个方向

增速放缓、产能过剩

车市大环境正在遇冷

中国汽车工业协会发布的数据显示,今年4月,我国乘用车共销售166.88万辆,环比下降10.78%,同比增长3.72%,比上年同期回落7.91个百分点在乘用车细分品种中,与上月相比,四大类品种销量呈不同程度下降,MPV降幅居前;与上年同期相比,轿车销量下降明显而另据中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示,4月库存预警指数为60.5%,同比上升14.2%,处于警戒线水平以上

中国车市增速正在整体放缓,2015年预计仅同比增长7%,预计新车销售为2500万辆再看另一组数据,各汽车厂商2015年的生产能力预计将比上一年增长20%,达到5000万辆虽然今年还未过半,但产能过剩的问题已经很突出了

全国乘用车联席会秘书长崔东树称,各大车企的销量目标年初就已规划好,但一季度销量增幅同比回落还是大大出乎预料如此来看,厂家的全年产销计划可能还是过高,这也是导致车企全面开打价格战的一大原因

6、7、8月份

车价不一定跳水

面对恶劣的生存环境,车企开始不断调整自己的产销计划据悉,今年4月宝马给经销商发函,调低了二季度的销量目标,称经销商只需完成85%的批售目标,即可获得单车数量奖此举意味着,宝马成为今年首家调整产销计划的企业市场人士分析预计,类似上海大众引领了车企官方降价,宝马之后,或有其他企业跟进调低产销计划

采访中,杭城一家宝马店的总经理王先生也证实了厂家为经销商减压而主动减产一事一个品牌为什么要降价他认为最主要是两点,一是自身产能供大于求;第二,则是竞争对手是否降价了六七八三个月,是传统意义上的淡季,但今年车市会不会出现大规模的跳水价,很难说就宝马品牌而言,他个人认为不太会,一是厂家主动减产减压,另外,宝马厂家开始有所转变地接受经销商的意见,让经销商有利可赚

业内人士张先生指出,所谓官降,实质是暗降变为明降,经销商之前给的价格已经比官方公布降价后还要低事实上,这一轮官降,广大消费者并没享受到更多的优惠但对广大经销商而言,官降是件好事情,这是厂家为其松绑通过调低指导价,让经销商的进货价随之降低,让他们在促销时有回旋的余地,不至于批零倒挂越卖越亏,情况好的还能确保合理盈利

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